Το αυτόνομο λεωφορείο της Mercedes-Benz έκανε το παρθενικό του δρομολόγιο στο Άμστερνταμ [φωτό & βίντεο]
Αυτό είναι το εντυπωσιακό αυτόνομο λεωφορείο της Mercedes που πραγματοποίησε το πρώτο του δρομολόγιο στο Άμστερνταμ!
Η Mercedes-Benz και η Daimler μας δείχνουν το μέλλον στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς με το εντυπωσιακό «Future Bus» που έχει δυνατότητες αυτόνομης οδήγησης και πραγματοποίησε το πρώτο του... δρομολόγιο στους δρόμους του Άμστερνταμ! Το πρώτο αυτόνομο λεωφορείο από την Mercedes-Benz χαρακτηρίστηκε από την γερμανική φίρμα ως «οι δημόσιες μεταφορές του μέλλοντος» στην εκδήλωση που έγινε από την Mercedes και την Daimler για την παρουσίαση του CityPilot.
Έχει περάσει πάνω από ένα έτος από τότε που η Mercedes-Benz παρουσίασε το «Highway Pilot», το σύστημα αυτόνομης οδήγησης της εταιρίας για τα φορτηγά της, το οποίο σύμφωνα με την γερμανική εταιρία έκανε τα μεγάλα ταξίδια πιο ασφαλή και ταυτόχρονα πιο οικονομικά. Έφτασε πλέον η στιγμή για την παρουσίαση του αντίστοιχου συστήματος που η εταιρία αναπτύσσει για τα λεωφορεία της τα οποία θα κινούνται εντός του αστικού ιστού το οποίο η Daimler αποκαλεί CityPilot.
Στην παρουσίαση που έγινε το Future Bus της Daimler και Mercedes-Benz πραγματοποίησε σε live μετάδοση μέσω Facebook το πρώτο του δρομολόγιο στους δρόμους του Άμστερνταμ σε μία διαδρομή 20 χιλιομέτρων ώστε να μπορέσει να επιδείξει με τον καλύτερο τρόπο τις δυνατότητες του CityPilot. Το σύστημα που περιγράφεται από την εταιρία ως ημιαυτόνομο μπορεί ν λειτουργήσει αυτήν την στιγμή χωρίς καμία απολύτως παρέμβαση από τον οδηγό αν το «Future Bus» κινείται σε ειδικά διαμορφωμένες λωρίδες κυκλοφορίας που είναι σχεδιασμένες για τα λεωφορεία, παρότι ο οδηγός θα πρέπει να βρίσκεται στη θέση του για λόγους ασφαλείας.
Για να το αποδείξει αυτό η Mercedes έβαλε ένα από τα πρωτότυπα οχήματα να ακολουθήσει με επιτυχία μία διαδρομή 20 χιλιομέτρων μεταξύ του αεροδρομίου Σίπχολ του Άμστερνταμ και της κοντινής πόλης Χάρλεμ στην Ολλανδική πρωτεύουσα. Η διαδρομή την οποία ακολούθησε το λεωφορείο περιλάμβανε στροφές, στάσεις σε φανάρια και διασταυρώσεις, ενώ πέρασε και μέσα από σήραγγες.
«Η συνδεσιμότητα σε συνδυασμό με τα συστήματα κάμερας και ραντάρ "απογειώνουν" το λεωφορείο της πόλης στο μέλλον», δήλωσε η ομάδα της Daimler που συνεργάζεται με την Mercedes-Benz για την ανάπτυξης της τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης.
«Το Future Bus έχει τελική ταχύτητα 70 km/h σε εθνικό δρόμο, είναι σε θέση να αναγνωρίσει εμπόδια και πεζούς που μπορεί να βρεθούν μπροστά του, σταματάει ακριβώς μπροστά από τη στάση του λεωφορείου, ανοίγει και κλείνει τις πόρτες, κινείται αυτόματα και επικοινωνεί με τα συστήματα των φαναριών».
To CityPilot της Daimler, όπως υποστηρίζει η εταιρεία, αποτελεί ορόσημο τόσο για την ιστορία των λεωφορείων όσο και για την αυτόνομη, χωρίς ατυχήματα οδήγηση. Η τεχνολογία που έχει ενσωματωθεί στο όχημα είναι ειδικά προσαρμοσμένη ώστε να χειρίζεται τις ειδικές ανάγκες ενός αστικού λεωφορείου.
Ωστόσο, παρά το γεγονός ότι το λεωφορείο μπορεί να «οδηγηθεί» μόνο του, οι κανονισμοί επιβάλλουν την παρουσία οδηγού πίσω από το τιμόνι για την περίπτωση που προκύψει κάποια έκτακτη ανάγκη.
ΠΗΓΗ: caranddriver.gr
Αυτό είναι το εντυπωσιακό αυτόνομο λεωφορείο της Mercedes που πραγματοποίησε το πρώτο του δρομολόγιο στο Άμστερνταμ!
Η Mercedes-Benz και η Daimler μας δείχνουν το μέλλον στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς με το εντυπωσιακό «Future Bus» που έχει δυνατότητες αυτόνομης οδήγησης και πραγματοποίησε το πρώτο του... δρομολόγιο στους δρόμους του Άμστερνταμ! Το πρώτο αυτόνομο λεωφορείο από την Mercedes-Benz χαρακτηρίστηκε από την γερμανική φίρμα ως «οι δημόσιες μεταφορές του μέλλοντος» στην εκδήλωση που έγινε από την Mercedes και την Daimler για την παρουσίαση του CityPilot.
Έχει περάσει πάνω από ένα έτος από τότε που η Mercedes-Benz παρουσίασε το «Highway Pilot», το σύστημα αυτόνομης οδήγησης της εταιρίας για τα φορτηγά της, το οποίο σύμφωνα με την γερμανική εταιρία έκανε τα μεγάλα ταξίδια πιο ασφαλή και ταυτόχρονα πιο οικονομικά. Έφτασε πλέον η στιγμή για την παρουσίαση του αντίστοιχου συστήματος που η εταιρία αναπτύσσει για τα λεωφορεία της τα οποία θα κινούνται εντός του αστικού ιστού το οποίο η Daimler αποκαλεί CityPilot.
Στην παρουσίαση που έγινε το Future Bus της Daimler και Mercedes-Benz πραγματοποίησε σε live μετάδοση μέσω Facebook το πρώτο του δρομολόγιο στους δρόμους του Άμστερνταμ σε μία διαδρομή 20 χιλιομέτρων ώστε να μπορέσει να επιδείξει με τον καλύτερο τρόπο τις δυνατότητες του CityPilot. Το σύστημα που περιγράφεται από την εταιρία ως ημιαυτόνομο μπορεί ν λειτουργήσει αυτήν την στιγμή χωρίς καμία απολύτως παρέμβαση από τον οδηγό αν το «Future Bus» κινείται σε ειδικά διαμορφωμένες λωρίδες κυκλοφορίας που είναι σχεδιασμένες για τα λεωφορεία, παρότι ο οδηγός θα πρέπει να βρίσκεται στη θέση του για λόγους ασφαλείας.
Για να το αποδείξει αυτό η Mercedes έβαλε ένα από τα πρωτότυπα οχήματα να ακολουθήσει με επιτυχία μία διαδρομή 20 χιλιομέτρων μεταξύ του αεροδρομίου Σίπχολ του Άμστερνταμ και της κοντινής πόλης Χάρλεμ στην Ολλανδική πρωτεύουσα. Η διαδρομή την οποία ακολούθησε το λεωφορείο περιλάμβανε στροφές, στάσεις σε φανάρια και διασταυρώσεις, ενώ πέρασε και μέσα από σήραγγες.
«Η συνδεσιμότητα σε συνδυασμό με τα συστήματα κάμερας και ραντάρ "απογειώνουν" το λεωφορείο της πόλης στο μέλλον», δήλωσε η ομάδα της Daimler που συνεργάζεται με την Mercedes-Benz για την ανάπτυξης της τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης.
«Το Future Bus έχει τελική ταχύτητα 70 km/h σε εθνικό δρόμο, είναι σε θέση να αναγνωρίσει εμπόδια και πεζούς που μπορεί να βρεθούν μπροστά του, σταματάει ακριβώς μπροστά από τη στάση του λεωφορείου, ανοίγει και κλείνει τις πόρτες, κινείται αυτόματα και επικοινωνεί με τα συστήματα των φαναριών».
To CityPilot της Daimler, όπως υποστηρίζει η εταιρεία, αποτελεί ορόσημο τόσο για την ιστορία των λεωφορείων όσο και για την αυτόνομη, χωρίς ατυχήματα οδήγηση. Η τεχνολογία που έχει ενσωματωθεί στο όχημα είναι ειδικά προσαρμοσμένη ώστε να χειρίζεται τις ειδικές ανάγκες ενός αστικού λεωφορείου.
Ωστόσο, παρά το γεγονός ότι το λεωφορείο μπορεί να «οδηγηθεί» μόνο του, οι κανονισμοί επιβάλλουν την παρουσία οδηγού πίσω από το τιμόνι για την περίπτωση που προκύψει κάποια έκτακτη ανάγκη.
ΠΗΓΗ: caranddriver.gr